行程开关1有信号输出时，线圈KM1通电吸合，KM1常闭触点断开，KM2线圈断电，KM1常开触点闭合，电机通电，同时线圈KM1自保持带电（图的中间部分），使得KM1常开触点保持闭合状态，电机正转。
如图：此图为手动正反转电机启动原理图，左边为主电路，右边为控制部分。稍加改动即为行程开关自动控制。
首先：启、停按钮是带互锁的，这个肯定没问题！再就是将两个行程开关加自锁功能（可利用中间继电器实现），就是说。
给你画个简单控制电路接线图，考虑攻丝时间短，没有设热保护继电器，考虑突***况设置了停止按钮，如果要点动控制的话，可不接自锁触点。
1、此图为手动正反转电机启动原理图，左边为主电路，右边为控制部分。稍加改动即为行程开关自动控制。 2、CJX2-4011交流接触器的接线图如下：CJX2(LC1)***系列交流接触器(以下简称接触器)，上德接触器在法国TE公司LC1-D系列上改进而成，完全可以替代进口产品。 3、控制系统图如下图所示，控制按钮使用一个带自锁功能是（两个不带自锁的按钮需要配继电器，电路更复杂）。 4、-08-12***正泰的CJX2-4011交流接触器***怎么接线？***31***2016-04-19***CJX2-4011交流接触器接线图***59***2010-03-24***380交流接触器接线实物图***1029***2017-12-15***求一张关于CJX2-4011交流接触器的接线图。 5、就是将时空开关的负载端，接上交流接触器的线圈。交流接触器，主回路接线，大家都知道，是任取两相接电源***负载端接电灯。其实和单个按钮接线一致，***只不过将按钮换成了时控开关罢了。 1、个3刀双掷继电器就可以了，但要增加一个***电源开关***，不然电机不停了。当***电源开关***闭合，电机运转，触发***常开行程开关***，继电器***吸合，电机***反转，触发***常闭行程开关***，继电器弹开，电机正转。 2、使用一个行程开关控制电机正向旋转的继电器，另一个行程开关控制电机反向旋转的继电器。将电机的两个导线与两个继电器的中间端子相连，并将两个继电器的常开端子分别与电源的正极和负极相连。 3、是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机，由定子和转子两大部分组成。是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。 4、交流接触器主触点（常开型）***作用：接通断开电路***FR：热继电器***作用：过载保护***M：***电机***工作过程：将主电路中的QS闭合，按下按钮SB2，线圈KM1得电。主电路中主触点KM1闭合，电机正转。 5、继电器1和继电器2并联，继电器1上的常开***触点通过一个行程开关接入直流电机，继电器2上的常开***触点通过一个行程开关反向接入直流电机，这样接必须注意两个行程开关不能同时使用，否则造成短路。 1、要用行程开关和继电器实现220v电机的正反转控制，可以按照下面的草图来接线。图片中，K—继电器，C—启动电容，X—行程开关，M单相电容启动电机。 2、使用一个行程开关控制电机正向旋转的继电器，另一个行程开关控制电机反向旋转的继电器。将电机的两个导线与两个继电器的中间端子相连，并将两个继电器的常开端子分别与电源的正极和负极相连。 3、把两个限位开关串联到各自接触器的线圈回路上。 4、继电器1和继电器2并联，继电器1上的常开***触点通过一个行程开关接入直流电机，继电器2上的常开***触点通过一个行程开关反向接入直流电机，这样接必须注意两个行程开关不能同时使用，否则造成短路。 5、行车或磨床的两头的终端各安装一个位置开关SQ1和SQ2，将这两个位置开关的动断触点分别串接在正转控制电路和反转控制电路中。其前后装有档铁，行程和位置可通过移动位置开关的安装位置来调节。 6、行程开关可以用于控制电机的正反转，具体的控制方式如下：首先，需要将行程开关连接到电机的控制电路中。行程开关通常有两个接线端，一个用于正转，一个用于反转。将行程开关的接线端连接到电机的正转和反转控制线路上。 1、接线图如下：电动机的作用：将电池的电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转，以达到电动车连续骑行的目的。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是靠随电机转动的换相器和碳刷来完成的。 2、用倒顺开关控制单相电动机正、反转的接线电路如图1所示。AC220V电压从L1和L2输入。图中的DLDD2分别对应接到单相电动机内外电路的接线方法。 3、对于三角异步电动机来说，可用两个接触器来改变电动机绕组相序来实现。电动机正、反转控制线路如图1所示。图1中接触器KM1为正向接触器，控制电动机M正转；接触器KM2为反向接触器，控制电动机的反转。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除