1、下面这张图是宗申125的整车电路图，可供参考，虽然与你的车不可能完全一模一样，但各电器件及电路的原理基本是差不多的。
2、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。
3、首先，把宗申三轮摩托车150直流点火器两跟线连接。其次，把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上。最后，把剩下的插上即可。
4、红线代表的是12V正极进火线，是从电瓶出来带保险的线。黑线代表的是12V正极出火线，可以通过钥匙控制与红线形成闭合电路，控制点火器为全车用电装置供电。绿线代表的是12V负极电源线，连接电瓶。
如图所示：建设雅马哈110弯梁摩托车采用的是负压式油箱开关，这种油箱开关普遍用在各种踏板摩托车上，弯梁摩托车也有使用的。 摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。 点火方式和JH70差不多，应该不是数字式点火器，是普通CDI点火器，至少早期的雅马哈F8（图中这款车）是这样的。 我有更好的答案推荐于2017-12-15***14：29：44***最佳答案***参考一下这张图，是LF100的，也是直流点火器。 双插头上面接发电机出来黑红色点火低压供电线。双插头下面接黑白色钥匙门出来的闭车线。四插头右上接高压包黑黄色供电线。四插插座右下，接发电机出来的绿白色触发负极线。 图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。钥匙门的蓝红线。图中是出电引脚。连接点火线圈的黑黄线电压输入端子。图中是进电插脚。 钥匙门；四根线1红色线，电池正极2，黑色线，点火锁输出电源3，绿色线。接地，负极线白黑。熄火线继电器两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统：点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。 C1看样子是接发动机档显开关，如果该车有档显（老五羊应该没档显）就接上，没有就可以先空着。C2接整流器，C3和C4不确定，C3有可能是接刹车开关，C5接发动机磁电机输出线。 这车点火器估计是双方口的，类似上图，即左侧为四线大插口，右侧为两线小插口。 摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电知机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一道起。 摩托车直流点火器上几根线的作用是将汽车电源提供的低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。 少量CDI点火系不是接地熄火，而是接地点火，如代换接地熄火开关，可将原点火器接开关线直接搭铁接地，将点火电源线连接代换开关线即可。 发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插***座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。 摩托车点火器的工作原理：摩托车点火器的工作原理是点火器和传感器共同作用来确定火花塞的点火时间，也叫点火时间。 摩托车点火器***摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应，为高压电供火花塞点火，简单来说就是启动摩托车的装置。 摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。 发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插***座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。 图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。钥匙门的蓝红线。图中是出电引脚。连接点火线圈的黑黄线电压输入端子。图中是进电插脚。 左下图中是磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），绿线搭铁，黑/红线是点火充电线圈，蓝白线是触发线圈。 无钥匙摩托车的接线及开机操作如下：首先，拧出挡板上的四个螺丝。用手轻拍大板，把它和汽车分开。拆卸前面板，找到电动门锁及其插头。拔掉电动门锁的插头。找到红色和黑色。 ，2，3，一头（大红线）过保险丝接电瓶正极，一头接电器及励磁线圈（黄线）还外一头接起动机的起动线圈（中红线）4，以上全是图解。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除