1、这是一个正反转控制电路。QS为总开关。KM1及其对应触头是正转控制，KM2及其对应触头是逆转控制。SBSB2分别是正反转控制开关按钮，SB及虚线连接8触点互锁触点，确保不会发生KMKM2同时得电。KMKM2为自保触点。
2、这是典型的推换振荡电路。开关合上后，电阻R1通过L1L2同时向两个三极管提供偏置。因为两个三极管无论如何也不可能完全一至，一定是一个管的电流大另一个管的电流小，也就是L3L4中的电流是不一样大的。
3、交流输入经过保险丝、滤波、整流电路，变成直流。经过U1开关电源芯片的8脚开关，产生高频方波。方波经过变压器降压、整流输出，变成隔离的低压直流电压。
汽车电路图是汽车上布线原理图。它用专用的符号，来表示出汽车上的电源、用电器、线路、线路的颜色、线的横截面积、以及针脚定义，根据电路图可以快速的了解电路的控制原理和用电器的分布位置以及中间的转接插头。 了解汽车电路图的结构和分类：(1)汽车电路图是将汽车各种电器元件的图形符号通过导线连接起来的关系图，可分为电路图、原理图和定位图。符号有规定标准，可以详细描述整个电路及其电气设备，并便于分析电路的功能。 汽车电路图是汽车维修、故障排除和改装的主要依据之一。汽车电路图是汽车电子控制系统的图示表示，用来说明车辆的电气布局、电气元件的连接及其相互关系，以及各种电路系统的工作原理和控制方法。 它是电气技术中使用最广泛的一种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。 所谓汽车电路图，就是将汽车的电源及各种用电设备按照它们各自的电路连接关系，通过开关、导线、熔丝等配电设备连接起来构成完整的电路，且用特定的符号形式表示出来的图形。 1、汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、***装置电路和电子控制系统电路组成。 2、汽车电路包括：电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、***装置电路和电子控制系统电路。 3、汽车整车电路有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、***装置电路和电子控制系统电路组成。 4、起动系的控制电路大体上可以分为无起动继电器的控制电路、带有起动继电器的控制电路和带有保护继电器的控制电路***点火电路***是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。 5、电源：汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机，其功能是保护汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。 想要了解凸轮开关的工作原理，还是从以下三个方面了解到更为全面。 凸轮控制器的使用保养：***按照电器原理图的要求，分别逐档操作控制器，观察触头的分合是否与接线图中触头分合程序相符，如不符，应予以调整，所有导线由基座下端两接线孔引出。 这是一个单梁行车控制箱，从左到右是小型断路器、相序保护器、电源接触器、上升接触器、下降接触器、小车左右行走接触器、大车前行走接触器。 凸轮控制器有一组零位开关，零位开关只有当控制器在零位是才是闭合的。向左或向右都可以分档扳动，不同的档对应不同的速度。 行车，也叫天车！电气控制没有吨位区别！都是上下前后左右六个方向！大车管前后X，小车带着葫芦管左右Y，葫芦管上下Z。电路只有遥控，手柄，遥控手柄兼容等三种控制方式。三路X，Y，Z是独立电路，可以同时运行。 接线图如下图：转换开关SA1有四个档位，从左到右依次为：自动、手动、停止和旁通。在表示开关档位的每条竖线上、开关的触点（对）编号下有几个小白点。 来回开关就是单刀双掷开关，双控开关。楼梯灯常常用两个这样的开关，来控制楼梯灯，可以节约用电。 用两个按钮，一个中间继电器即可实现小车的启动与停止。 电动机在规定时间范围内作连续可逆的正反方向运转的自动控制电路。图中用时间继电器KTKT2作时间控制元件，中间继电器KAKA2起中间控制作用。合上电源开关Q和旋转开关S，这时时间继电器KT1得电，中间继电器KA1得电吸合。 可以简单的理解为两个启动保持停止电路，在需往返的区间两端分别安装两个有常开和常闭的限位开关即行程开关。一个限位开关的常开触点做为第一组启保停电路的启动按钮，常闭触点做为第二组启保停电路的停止按钮。 电路图如下***先合上主电源断路器QF1和控制回路的断路器QF2。***起动过程；按下起动按钮SB2（3-5），此时中间继电器kA线圈得电吸合，与此同时kA常开触点（3-5）吸合自锁，为自动往复运动控制提供工作电源。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除