楼梯来回开关控制灯泡电路图是用两个单刀双掷开关，可以实现两个单独的开关控制楼梯同一盏灯。上楼时，上面的开关“刀”在“1”，楼下把“刀”打到“1”，灯灯点亮，上楼后，把上面的开关“刀”推到“2”，灯熄灭。
关于楼梯来回开关控制灯泡电路图如下图：楼梯灯不论在楼上，还是在楼下都可以随意开关，达到楼下开灯楼上关，楼上开灯，楼下关的效果，图中的开关均为双控开关。
来回开关就是单刀双掷开关，双控开关。楼梯灯常常用两个这样的开关，来控制楼梯灯，可以节约用电。
符号：NO为常开，NC为常闭。常开指的是在电力系统里面，标准规定，所有触点应该在自然、未通电状态下。如果两个触点是导通的，就称为常闭（NC***Normally***closed）。如果两个触点是断开的，就称为常开（NO***Normally***open）。 符号NO表示常开，NC表示常闭。常开触点，通常情况下是断开状态，即线圈未得电的情况下断开的。常闭触点，通常情况下是关合状态，即线圈未得电的情况下闭合的。线圈得电时，常开接点会闭合，而常闭接点会断开。 常开常闭是在电力系统标准规定里面，所有触点应该在自然、未通电状态下，如果两个触点是导通的，就称为常闭，如果两个触点是断开的，就称为常开。 1、开口方向没有规定，这个是约定俗成的一种画法，通常开关是开口向右画的。一般是固定触点那边是正极，或者是火线，动触点是负极，或者说零线。 2、在电路图里，一长一短的为电源正负极，正极是长一点的竖条，负极是短一点的竖条，一般开关接在电源的正极。电源的作用就是将两种电荷(正，负)搬到电源的两边(正极和负极)，电源的正负极，是由于电势差，或者说电压的存在。 3、电路图里的开关多数是控制电源的正极的，当然也有控制负极的。 4、在电路图里，一长一短的为电源正负极，正极是长一点的竖条，负极是短一点的竖条，一般开关接在电源的正极。 5、通常，人们习惯于把开关画在靠近正极的地方（也就是右边）－－***如果是家庭交流电路什么的，开关一定要在火线与设备间，这样开关断开时，设备不会带电，2，画在左右都没什么影响***所以都可以，2，都可以的。 1、汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉，例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。分析整个电路图的结构。全面分析电路图的结构，找出主要部分和关键电器，了解电器部分之间的连接方式，确定每个电器的作用。 2、（2）在图上建立了电位高、低的概念∶其负极“一”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。 3、电气符号汽车上所有的电器都用电路图中的电气符号来表示。电器符号是简单的图形符号，只是粗略地表示电器的外观。文字用在图形符号上或旁边来解释电器的名称。 4、线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 1、干路：并联电路的总电流流过的路线，就像树干。支路：并联电路的分支电流流过的路线，就像树枝。干路上的电键能控制支路上的用电器，指没通过用电器直接接在电源的两端的电路部分。 2、从电源的正极或负极出发，没有分支之前的部分就是干路，分支部分就是支路。 3、用电流流过开关来判断。当从电源正极来的的电流，当流过开关后在开关的另一接线柱分路时，开关在干路上。如图中S***或者从各支路来的电流汇聚开关的一接线柱上，然后一起流过开关后流向电源负极，这时开关也在干路上。 4、方法如下：（1）一定要从电源的正极（一般选择正极）出发，顺着电流的方向，流经的途径中没有分岔，只有一个开关或用电器，则他们在干路上；（2）若沿着电流流动的方向上，有分岔，则此点即为并联支路的开始。 5、如果是并联电路，可以采取分路完成的方法——将电路分解成几条路，然后一条一条完成连接；如果是并联电路，还要注意相交且相连的点要用明显的黑点描出。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
