是的，因为没有继电器的电子文档。所以这是我用multisim画的示意图继电器侧面画的电路图就是这样的。该458继电器只有常开触点，除了正常的4个继电器引脚外，多了个D脚，接的就是二极管的正端。
叫做续流二极管。线圈是电感元件，电流断开的瞬间会产生很高的自感电压，用快恢复二极管（FRD）构成放电回路，释放线圈的储能，避免高压损坏电路中的元器件。
先纠正应该是为什么直流继电器要并联二极管。这是为了防止直流继电器断开时产生的反电势对电路造成影响或元器件损坏，反向并联二极管为的是给反电势一个回路。这个二极管叫做续流二极管或者叫做吸收二极管。
继电器的线包相当于一个电感，电感的特性是电流不能突变，当关闭继电器时线包的电流在关闭器件上产生很高的电压，会把关闭器件打坏。这个二极管就给线包电流提供了一个回路，使线包电流逐渐减小，保护了关闭器件。
乘坐4号线从宣武门站到角门西站（天宫院方向），共5站，耗时约12分钟。站厅换乘步行54米到达角门西站，耗时1分钟。乘坐10号线内环从角门西站到丰台站（草桥方向），共4站，耗时约10分钟。 要是从北京站到丰台区地面上，20分钟左右就到了。比如坐122957各线都能到达。我是以到左安门和蒲黄榆估算的时间。因为丰台区面积特别大，得依您要去的地方为准，时间上偏差可能会比较大。 乘坐地铁9号线，***经过1站，***在六里桥东站下车。(E口出)2步行190米，***到达六里桥东站。3乘坐321路，***经过7站，***在南宫新苑小区站下车。4步行390米，***到达长青路105号站。 从北京站步行420米到建国门站地铁站，乘坐地铁1号线经过9站。在军事博物馆站下车，步行250米到军事博物馆站地铁站。站内换乘地铁9号线，乘坐地铁9号线经过5站。 路***公交集团线路(1-599路)***(丰台体育中心5：00-22：00***丰台区辛庄5：30-22：30)***北京公交集团第六客运分公司***12公里以内票价1元，每增加5公里以内加0.5元。持卡乘车普通卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 不同之处：（1）***接口的信号电平值较高，易损坏接口电路的芯片，又因为与TTL***电平不兼容***故需使用电平转换电路方能与TTL电路连接。（2）***传输速率较低，在异步传输时，波特率为20Kbps。 距离限制：由于信号衰减和干扰的影响，RS232接口在传输距离上受到限制，一般不适用于长距离传输。 通讯距离***RS232口最大通讯距离是15米，而RS422/485最大通讯距离是1200米。所连接设备个数***RS232只能连接一个设备，而RS485可以连接多个设备。 1、比如，电路图上可能会标注电压、电流和电阻等数值，这些参数对于故障排查和维修非常重要。通过对电路图上的电气参数进行分析，我们可以迅速定位故障点，从而加快修理的进程。最后，大众汽车电路图是一种宝贵的修理工具。 2、)电池电池用a表示。负极接地，用表示，接地点在车身上，用表示，接地点在变速器上。这两条接地线粗，截面积为20mm2。另一个接地点表示在前照灯线束内，线宽为0mm2，为棕色。 3、明白大众车电路图符号的意思：1)三角箭头：表示下一页电路图。2)保险丝代码：表示位于保险丝座的第几位和容量。3)插头连接线：表示多针或单针插头连接和导线位置。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除