1、接线图如下：说明：启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，***触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。
2、三相异步电动机要实现连续运行，必须在电动机起动后，保持接触器线圈有电。我们可以把一对接触器的***触点，并联在启动按钮旁。
3、首先要分清电机的3组线圈的头和尾。由于是改制线路，要特别注意线圈的头尾标示。接着开始接线。具体如下，把头绿色线和尾黄色线并接在接线排孔里。然后把头红色线和尾蓝色线并接入排座另一孔里。
4、主电路接触器KMI、KMZ分别闭合，完成换相实现电动机正反转。KMKM2不能同时闭合，否则，会造成主电路两相短路。电路用FR实现过载保护。
5、三相异步电动机既能点动又能单向连续运行的电路如图：工作原理：按下按钮SB2，接触器KM线圈通电吸合，同时***触点KM自保，按下停止按钮接触器线失电，接触器KM断电。FR是热过载继电器，在电路中起过载保护。
电动机在规定时间范围内作连续可逆的正反方向运转的自动控制电路。图中用时间继电器KTKT2作时间控制元件，中间继电器KAKA2起中间控制作用。合上电源开关Q和旋转开关S，这时时间继电器KT1得电，中间继电器KA1得电吸合。
按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SBSB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KMKM2线圈回路连接。
电路图如下***先合上主电源断路器QF1和控制回路的断路器QF2。***起动过程；按下起动按钮SB2（3-5），此时中间继电器kA线圈得电吸合，与此同时kA常开触点（3-5）吸合自锁，为自动往复运动控制提供工作电源。
这是一个自动往返电路图，接通主开关，电路得电。按下启动按钮SB1，控制电源经保险FU1——热继电器FR——SB1——停止按钮SB2——限位开关SQ1常闭触点——互锁触点KM2，KM1接触器得电吸合，接通电机正传运行。
PE：电机外壳接地FU：控制线保险丝SB1：停止按钮SB2：反向启动按钮SB3：正向启动按钮。打开空气，按SB2，KM2线圈通电，KM2主触点接通，电机反转。同时，KM2的常开***触点会被打开，然后SB2被释放。
控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。 第一，价格不同48v电动车的价格会低一些，60v的电动车价格会高一些，对于一般人来说，两者都能满足代步的需求。 下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。 电动车电瓶线接如下图所示：需要工具：电动车电瓶。将两个极柱对角链接，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示。 1、电动机单向连续运行控制电路工作原理：按下启动按钮SB2，接触器KM线圈得电，接触器KM主辅触头闭合，电动机运转，并且自锁，电动机运行。 2、三相异步电动机既能点动又能单向连续运行的电路如图：工作原理：按下按钮SB2，接触器KM线圈通电吸合，同时***触点KM自保，按下停止按钮接触器线失电，接触器KM断电。FR是热过载继电器，在电路中起过载保护。 3、按钮QA启动，接触器1C闭合，常闭接点1C（113）打开，常开1C（9，15）闭合，S丁断电延时打开继电器吸合，电机运转。 4、当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！按下SB2，KM1得电吸合，和SB2并联的KM1常开触电闭合，松开开关时KM1保持吸合，完成启动，电机运转。 1、电路图如下：其中SB2为连续工作启动按钮。SB3是复合按钮，用于点动工作。当按下SB3时，接触器线圈有电，主触点闭合，电动机启动。串联在自锁触点支路的常闭按钮断开，使自锁失效。松开SB3时，接触器线圈立即断电，电动机停车。 2、下面是一种既可点动控制又可连续运转控制的电路图：该电路图包含以下元件：***一个双极性开关，用于控制电路的开关状态。该开关具有三个接口：一个公共端口（COM），一个正极接口（+）和一个负极接口（-）。 3、这是点动启动混合电路，给你一个电路图按此接线即可。图中SB3是点动按钮，SB2是正常启动运行按钮。 4、电动机点动控制电路图（一）点动控制是指按下按钮电动机得电起动运转，松开按钮电动机失电直至停转。控制线路原理图如下所示：工作原理：启动：按下起动按钮SB→接触器KM线圈得电→KM主触头闭合→电动机M启动运行。 本文转载自互联网，如有侵权，联系删除